د ۲۴ ولټ کوچنی برقي هوا بلوونکی

برقي موټور یو برقي ماشین دی چې برقي انرژي په میخانیکي انرژي بدلوي. ډیری برقي موټورونه د موټرو د مقناطیسي ساحې او بریښنایی جریان ترمنځ د تار په څنډه کې د تعامل له لارې کار کوي ترڅو د موټرو په شافټ باندې د تورک په بڼه ځواک تولید کړي. برقي موټورونه د مستقیم جریان (DC) سرچینو لخوا ځواکمن کیدی شي، لکه د بیټرۍ، یا ریکټیفیرونو څخه، یا د بدیل جریان (AC) سرچینو لخوا، لکه د بریښنا گرډ، انورټرونه یا بریښنایی جنراتورونه. بریښنایی جنراتور په میخانیکي ډول د بریښنایی موټرو سره ورته دی، مګر د بریښنا د برعکس جریان سره کار کوي، میخانیکي انرژي په بریښنایی انرژي بدلوي.

برقي موټورونه د بریښنا سرچینې ډول، داخلي جوړښت، غوښتنلیک او د حرکت د تولید ډول په څیر ملاحظاتو سره طبقه بندي کیدی شي. د AC په پرتله د DC ډولونو سربیره، موټورونه ممکن برش شوي یا بې برش وي، ممکن د مختلفو مرحلو وي (واحد مرحله، دوه مرحله، یا درې مرحله وګورئ)، او ممکن د هوا یخ شوي یا مایع یخ شوي وي. د معیاري ابعادو او ځانګړتیاو سره عمومي هدف لرونکي موټورونه د صنعتي کارونې لپاره اسانه میخانیکي بریښنا چمتو کوي. ترټولو لوی بریښنایی موټورونه د کښتۍ د چلولو، پایپ لاین کمپریشن او پمپ شوي ذخیره کولو غوښتنلیکونو لپاره کارول کیږي چې درجه بندي یې 100 میګاواټه ته رسیږي. بریښنایی موټورونه په صنعتي فینونو، بلورز او پمپونو، ماشین وسیلو، کورني وسایلو، بریښنا وسیلو او ډیسک ډرایو کې موندل کیږي. کوچني موټورونه ممکن په بریښنایی ساعتونو کې وموندل شي. په ځینو غوښتنلیکونو کې، لکه د کرشن موټرو سره د بیا تولیدونکي بریک کولو کې، بریښنایی موټورونه د جنراتورونو په توګه په برعکس ډول کارول کیدی شي ترڅو انرژي بیرته ترلاسه کړي چې ممکن په بل ډول د تودوخې او رګ په توګه له لاسه ورکړي.

برقي موټورونه خطي یا څرخيدونکی ځواک (تورک) تولیدوي چې موخه یې د ځینو بهرنیو میکانیزمونو لکه فین یا لفټ چلول دي. برقي موټور عموما د دوامداره گردش لپاره ډیزاین شوی، یا د هغې د اندازې په پرتله د پام وړ واټن په اوږدو کې خطي حرکت لپاره. مقناطیسي سولینایډونه هم ټرانسډوسرونه دي چې بریښنایی ځواک میخانیکي حرکت ته اړوي، مګر یوازې په محدود واټن کې حرکت تولید کولی شي.

برقي موټورونه د صنعت او ترانسپورت کې کارول شوي بل لومړني محرک، داخلي احتراق انجن (ICE) په پرتله خورا ډیر اغیزمن دي؛ برقي موټورونه معمولا له 95٪ څخه ډیر اغیزمن وي پداسې حال کې چې ICEs د 50٪ څخه ډیر ټیټ دي. دوی هم سپک دي، په فزیکي توګه کوچني دي، په میخانیکي ډول ساده او د جوړولو لپاره ارزانه دي، کولی شي په هر سرعت کې فوري او دوامداره تورک چمتو کړي، کولی شي د نوي کیدونکي سرچینو لخوا تولید شوي بریښنا باندې چلیږي او کاربن په فضا کې نه خارجوي. د دې دلیلونو لپاره برقي موټورونه په ترانسپورت او صنعت کې د داخلي احتراق ځای نیسي، که څه هم په موټرو کې د دوی کارول اوس مهال د بیټریو لوړ لګښت او وزن لخوا محدود دي چې کولی شي د چارجونو ترمنځ کافي واټن ورکړي.