۱. د تالار سینسر زیان

د هوا کوچنی بلوونکی معمولا د برش پرته DC موټور غوره کوي چې د تالار سینسر په فیډبیک تکیه کوي ترڅو د گردش سرعت او سمت کنټرول کړي. که چیرې د تالار سینسر د مختلفو دلیلونو له امله زیانمن شي، لکه ډیر تودوخه، ډیر بار، وایبریشن، یا د تولید نیمګړتیا، نو موټر ممکن ناڅاپه پیل یا ودریږي. د دې لپاره چې وګورئ چې د تالار سینسر کار کوي، تاسو کولی شئ د سینسر پنونو ولټاژ یا مقاومت اندازه کولو لپاره ملټي میټر وکاروئ او د تولید کونکي لخوا چمتو شوي مشخصاتو سره یې پرتله کړئ. که چیرې لوستل غیر معمولي وي، تاسو ممکن د تالار سینسر یا ټول موټرو واحد بدلولو ته اړتیا ولرئ.

 

۲. د تار خلاص اتصال

یو بل دلیل چې ولې د کوچني هوا بلوونکی نشي پیل کیدی د موټرو او ډرایور یا بریښنا رسولو ترمنځ د تارونو خلاص اړیکه ده. ځینې وختونه، تارونه ممکن د میخانیکي فشار، زنګ وهلو، یا ضعیف سولډرینګ له امله خلاص یا مات شي. د دې لپاره چې وګورئ چې د تار اړیکه ښه ده، تاسو کولی شئ د تار پایونو او اړوندو پنونو یا ټرمینلونو ترمنځ ولټاژ یا مقاومت اندازه کولو لپاره د دوام ټیسټر یا ولټ میټر وکاروئ. که چیرې دوام یا ولټاژ شتون ونلري، تاسو اړتیا لرئ چې تار یا نښلونکی ترمیم یا بدل کړئ.

 

۳. د کویل سوځیدنه

که چیرې د موټرو دننه کویل سوځیدلی وي، نو د هوا کوچنی بلوونکی هم ممکن د پیل کولو څخه پاتې راشي. کویل د مختلفو دلیلونو له امله سوځیدلی شي، لکه د تودوخې لوړه درجه، ډیر جریان، د ولټاژ بدلون، یا د موصلیت ماتیدل. د دې لپاره چې وګورئ چې کویل ښه دی، تاسو کولی شئ د کویل مقاومت یا موصلیت مقاومت اندازه کولو لپاره اوهمیټر یا میګوهمیټر وکاروئ. که چیرې لوستل ډیر لوړ یا ډیر ټیټ وي، تاسو ممکن د کویل یا د موټرو واحد بدلولو ته اړتیا ولرئ.

 

۴. د موټر چلوونکي ناکامي

د مینی ایر بلوور ډرایور، چې د بریښنا رسولو څخه DC ولټاژ په درې پړاوه AC ولټاژ بدلوي چې موټور چلوي، ممکن د مختلفو دلایلو له امله هم ناکام شي، لکه ډیر ولټاژ، ډیر جریان، شارټ سرکټ، یا د اجزاو ناکامي. د دې لپاره چې وګورئ چې ډرایور کار کوي، تاسو کولی شئ د اوسیلوسکوپ یا منطق تحلیل کونکي څخه کار واخلئ ترڅو د ډرایور محصول څپې یا سیګنال وڅارئ او د تمه شوي څپې یا سیګنال سره یې پرتله کړئ. که چیرې څپې یا سیګنال غیر معمولي وي، تاسو ممکن د ډرایور یا د موټرو واحد بدلولو ته اړتیا ولرئ.

 

۵. د اوبو څښل او زنګ وهل

د هوا کوچنی بلوونکی هم ممکن ستونزې تجربه کړي که چیرې اوبه یا نور مایعات د بلوور چیمبر ته داخل شي، کوم چې کولی شي د هال سینسر یا کویل زنګ یا لنډ سرکټ کړي. د اوبو د ترلاسه کولو مخنیوي لپاره، تاسو باید د بلوور په داخل یا بهر کې فلټر یا پوښ نصب کړئ، او د بلوور په مرطوب یا لوند چاپیریال کې د ځای پرځای کولو څخه ډډه وکړئ. که چیرې اوبه دمخه بلوور ته ننوځي، نو تاسو باید بلوور جلا کړئ، اغیزمنې برخې د ویښتو وچونکي یا ویکیوم کلینر سره وچ کړئ، او زنګ د نرم برش یا پاکولو اجنټ سره پاک کړئ.

 

۶. د ترمینل خلاص اتصال

که چیرې د تار او نښلونکي ترمنځ د ټرمینل اړیکه خلاصه یا جلا وي، نو د کوچني هوا بلوونکی هم ممکن د پیل کولو کې پاتې راشي، کوم چې کولی شي د بریښنا بندیدو یا چنګک کیدو لامل شي. د دې لپاره چې وګورئ چې د ټرمینل اړیکه ښه ده، تاسو کولی شئ د میګنیفاینګ شیشې یا مایکروسکوپ څخه کار واخلئ ترڅو د ټرمینل پن یا ساکټ او د تار کریمپ یا سولډر جوائنټ معاینه کړئ. که چیرې کوم نرمښت یا زیان شتون ولري، نو تاسو باید تار بیا کریمپ یا بیا سولډر کړئ یا نښلونکی بدل کړئ.

 

۷. د پوښ له امله ضعیف تماس

ځینې ​​وختونه، د کوچني هوا بلوونکی ممکن د نښلونکي پنونو باندې د درې-ثبوت وارنش سپری کولو له امله ضعیف تماس ولري، کوم چې کولی شي د تماس سطحه انسول یا زنګ کړي. د دې مسلې د حل لپاره، تاسو کولی شئ د تیزې وسیلې یا فایل څخه کار واخلئ ترڅو کوټ په نرمۍ سره لرې کړئ او د فلزي سطح لاندې ښکاره کړئ، یا نښلونکی د غوره مشخص شوي سره بدل کړئ.

 

۸. د ډیر تودوخې ساتنه

په پای کې، د کوچني هوا بلوونکي ډرایور ممکن د ډیر تودوخې محافظت میکانیزم له امله کار ودروي، کوم چې د ډیر تودوخې له امله د موټر چلوونکي د زیان رسولو مخنیوي لپاره ډیزاین شوی. که چیرې موټر چلوونکی ډیر ګرم شي، نو دا به په اتوماتيک ډول بند شي او د کار بیا پیل کولو دمخه د یخولو مودې ته اړتیا لري. د ډیر تودوخې څخه مخنیوي لپاره، تاسو باید ډاډ ترلاسه کړئ چې ډرایور په ښه هوا لرونکي او یخ چاپیریال کې نصب شوی، او د بلوونکي هوا جریان خنډ یا محدود نه وي.